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    民国33年5月28日，中午时分。

    对后续战局影响极大的名古屋空战正式落下了帷幕。

    是役，八路军空军、陆航、海航调动投入1600多架战斗机，与鬼子1000余架战机进行了长达3个小时的鏖战乱战。

    最终以212架战机被击落、122架战机受伤、90多名飞行员受伤、13名飞行员阵亡或者失踪的代价，击落包括3架大型轰炸机在内的鬼子战机912架，击毙及俘虏鬼子飞行员、机组人员827人，另有部分鬼子飞行员落地后逃匿。

    战后的平原上，到处都是冒着黑烟的飞机残骸，随处可见散落大地的飞机碎片。

    数以百计的黑色烟柱缥缈而起。

    与周遭被八路军炮击燃烧的鬼子防御城镇村庄交相辉映。

    这还不算完。

    在发现鬼子来袭机群近乎全军覆没，仅有不足百架战机成功撤离后。

    测算出鬼子航空兵力已经严重不足的八路军空军司令部当机立断。

    立即命令曹县南部、九州岛机场的400余架轰炸机和200余架强击机迅速起飞，汇合了浓尾平原上300余架油料还算充足的战斗机。

    机群长驱直入，越过名古屋上空。

    直接扑向了连接浓尾平原、关东平原的东海道走廊。

    如图，东海道走廊，连接两大平原的沿海平原，也是鬼子二战及战后最繁华的商贸通道

    对靠近浓尾平原方向的蒲郡市及西侧蒲郡山地，进行了极为猛烈的轰炸。

    蒲郡市，坐落在渥美半岛与知多半岛之间，其实仅仅是一个主打农业和温泉疗养的小城镇。

    名古屋通往鬼子都城的复线铁路从西北侧的蒲郡山地穿过，随即从蒲郡市中心穿行。

    繁忙的铁路，给这个城镇带来了不错的人气和财富。

    但其战前常驻人口也不过七八万人，确实是一个不起眼的城镇。

    蒲郡山地，更仅仅是环绕蒲郡市西北侧的低矮山地区域。

    海拔不过200多米，多为风化花岗岩构成。

    平日里不过是周边百姓爬行锻炼的普通小山地。

    不过，在八路军正在猛攻浓尾平原的当口。

    这个低矮的山地和这座不起眼的城镇，却成为了鬼子东海道走廊防御计划的第一道节点。

    根据八路军获得的情况，鬼子在驻守防御名古屋周边时，却从关东平原调动了数万部队和数千建筑工人，在这里大搞建设。

    为了限制八路军优势航空部队和火炮部队的发挥，提升防线防御功能。
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