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    苏杭问：“瑛国人又出什么幺蛾子了？”

    向凤武说道：“瑛军答应给我们提供一部分卡车和汽油，但条件是我们要帮他们承担若开山脉方向的侧翼掩护任务。我算了一下，如果我们打应，就要在缅北和若开之间分兵。这样我们的主攻方向的兵力就不够了。”

    苏杭说道：“告诉瑛国人，远征军的作战区域在缅北，若开方向的作战由他们自己负责。补给的问题我们自己解决。”

    向凤武担忧地说道：“主任，瑛国人可能会拿这个卡我们的脖子。”

    苏杭笑了笑：“滇缅公路沿线有我们的补给站。程智在昆明囤了三个月的粮食和弹药，够我们打到密支那的了。瑛国人不给油，我们就自己解决问题，好在我们的北方工业体系已经初步完成，支撑一场远征的物资还是绰绰有余的。”

    向凤武点头去办了。苏杭对杜聿明说道：“瑛国人靠不住。光亭，我们必须要做好他们拉跨的准备，这需要多留出一些预备队以防万一。”

    杜聿明点点头，他十分认可苏杭的判断。

    瑛军虽然傲慢，但战绩说实话是真不咋地。

    这个老牌帝国主义国家到了如今这个局面，已经是十分衰弱了。

    那支龙虾兵称霸的时代已经是一去不复返。

    苏杭很清楚，瑛军在东南亚的战败，不是从1944年开始的，而是从1941年底扶桑发动南方作战的第一天起，瑛军就开始拉跨了。

    1941年12月8日，日军在马来亚北部的哥打巴鲁登陆。驻守马来亚的瑛军有将近九万人，多数是印度和澳大利亚部队，训练和装备虽然远不如欧洲战场的正规军，但与扶桑比起来装备说实话还是可以的。

    日军第25军只有三万多人，却骑着自行车沿着马来半岛的公路一路南下，速度极快。

    瑛军的防御部署犯了根本性的错误，他们把兵力分散在半岛各处，试图守住每一条公路和每一个港口，结果被日军各个击破。

    到了1942年1月11日，日军几乎未遇抵抗就占领了吉隆坡，五万瑛军当了俘虏。

    1月27日，瑛军马来前线指挥官帕西瓦尔获得陆军元帅韦维尔的许可，把剩余部队撤过柔佛海峡，集中到新加坡要塞。

    新加坡是瑛国在远东最引以为傲的堡垒，号称“东方直布罗陀”。

    帕西瓦尔一直拒绝在柔佛和新加坡北岸兴建更多的固定防卫设施，理由是“防卫设施有损士气”。

    瑛国在“先欧后亚”的战略框架下，把主要资源投向了欧洲和中东，远东的空军和海军力量始终没有得到足够补充。

    1941年底，新加坡的瑛国空军只有不到两百架飞机，其中相当一部分是过时的型号。
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