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    岑野没有请求北岸立即出兵，只提出换取粮食和零件，等三艘船修好便回去接应剩余船只。

    陈景摊开被拆分保存的七井海图，第三口回声井就在红潮线与自由船群之间。

    总港没有直接控制红潮，说明那条潮线很可能是回声井无法稳定索引的低响应水域。

    方渡取来近期海流记录，将三张不同日期的潮图压在一起。

    “红潮每天都变，速度、方向、宽度没有一次相同，固定航线进去只会搁浅。”

    “这正是它抓不住的原因。”

    陈景没有动还能回来号，而是让人把缴获的两艘黑船残骸拖上岸。

    黑船的桨轴完好，船壳也比普通盐船坚固，只是内部所有线路都与空白工牌相连。

    宁拓敲了敲船壳：“把白线全拆掉，再拼一块旧渔船底板，十天能造出一艘能动的东西。”

    老木匠立刻反驳：“七天，前提是你别按北岸那套难看的补法。”

    两人当场围着一块钢板争起来，刘浩刚想劝架，便被同时塞了两把尺寸不同的扳手。

    临时造船计划很快启动，北岸、红礁来客和三艘自由船上的人都可自愿参加。

    没人被固定为维修工，上午打磨钢板的人，下午可能去晒粮或照看伤员。

    船体每天都有变化，左侧用黑船壳，右侧接旧渔船，船尾甚至装上一块红礁盐船的木舵。

    有人提议起名，宁拓立刻拒绝：“先确定它不会沉，再浪费油漆。”

    第六天，拼装船第一次下水，船头向左偏了七米，船尾又在浅滩上转了半圈。

    岸上爆发一阵笑声，老木匠黑着脸跳上船，宁拓却抱着胳膊站在原地。

    刘浩问道：“不上去看看？”

    “让他说七天，现在第六天，沉了也是他的。”

    话音刚落，老木匠从船上扔来一只木鞋，宁拓侧头避开，终于还是带着工具跳上甲板。

    第二次试航时，拼装船成功驶出河口，速度不快，却能在不使用固定舵角的情况下完成转向。

    方渡安排九个人轮流掌舵，每个人只根据当前水流调整，没有固定时长与顺序。

    黑船留下的识别盘连续转动，始终无法生成舵手标记。

    岑野看完试航，终于确认北岸不是另一座换了说法的总港。

    当天夜里，最北侧黑塔突然传来急促撞击，节奏完全不同于三点航线的任何约定。

    守塔人从雾里放出一只漏水木筏，筏上躺着一名后背插着空白工牌的年轻人。
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