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    钢铁是铁路的筋骨，蒸汽机是铁路的心脏，而韶州钢厂的突破，意味着筋骨正在变得强健。

    他立刻将信传给几位核心人员传阅。

    “殿下思虑周详，连轨枕这等细节都想到了。”负责物料统筹的户部郎中王珪的副手感叹，“只是这‘钢筋混凝土’，闻所未闻。”

    “格物院已有试验，以钢筋为骨，水泥沙石混合浇注成型，其强度、耐久性远胜木材，且不惧虫蛀水腐。”宇文恺解释道，心中对李易的前瞻与细致再次感到钦佩。殿下脑中似乎总有一个庞大而精密的蓝图，每一步都环环相扣。

    他走到帐篷一角，那里悬挂着一幅巨大的《长安—凉州铁路全线规划草图》。

    图上，一条粗重的黑线从长安开远门向西延伸，穿过泾河、越过岐山、沿着渭水河谷蜿蜒，指向遥远的凉州。

    目前，他们正专注于最东端、也是最关键的第一段——长安至岐州。

    这段路，不仅要穿过人口稠密的关中平原，还要跨越数条河流，绕过山岭，更需处理好与沿途州县、百姓、乃至神灵的关系。

    它是示范，是标杆，更是试金石。

    成功了，后续段落阻力大减。

    失败了，满盘皆输。

    “王主事，”宇文恺转向王珪的那位副手，“招商募股之事，进展如何？”

    “回少监，长安西市各大商号反应热烈。”副手脸上带着兴奋，“尤其是那些经营丝路货殖的胡商与大贾，深知运输快捷意味着何等利润。初步统计，意向认股已超八十万贯。只是……不少人也心存疑虑，主要担忧两点：一是铁路能否如期修通；二是修通后，运价几何，分红能否兑现。”

    “意料之中。”宇文恺点头，“将殿下制定的《铁路运营与分红章程（草案）》详细解释给他们听。铁路督办衙门会确保工程进度与质量。至于运价，将参照现有漕运、陆运成本，下浮三成制定基准，具体细则待运营前公布。告诉他们，这是入股，更是投资大唐的未来。首批股东，不仅享有分红，车站周边五十里内的特许经营权、相关工坊的优先供货权，都会有所考量。”

    这是李易制定的策略：以利驱之，以权诱之，将新兴的工商业资本与铁路这国家命脉捆绑在一起，形成利益共同体，从而瓦解部分来自传统经济模式的阻力。

    副手领命而去。
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